葉輪泵曲軸頸表面磨損不均勻。主軸頸與連桿頸的軸向磨損為橢圓形，磨損位置相互匹配，即主軸頸的磨損接近連桿頸的一側；連桿軸頸的大磨損接近主軸頸的一側。曲軸軸頸沿徑向也有錐型磨損，軸頸的橢圓形磨損是由于應用于軸頸里的力沿圓心方位遍布不勻造成。

葉輪泵發動機怠速時，連桿軸頸所受到的梳理相互作用力一直作用于連桿軸頸的里側，方位沿曲軸半經往外，組成連桿軸頸里側磨損組成橢圓形。連桿軸頸產生錐型磨損是因為通往連桿軸頸的主油道是偏斜的，當葉輪泵曲軸旋轉時，在向心力的影響下，潤滑脂里的機械雜質偏積在連桿軸頸的一側，加快了這一側軸頸的磨損，使連桿軸頸的磨損呈錐型。

除此之外，連桿彎折、汽缸分隔線與葉輪泵曲軸中間線不挺直等因素，都會讓軸頸沿徑向承受力不均勻，進而磨損傾斜。主軸頸的磨損呈橢圓形，根本原因是遭受連桿、連桿軸頸及齒輪臂向心力產生的影響，使貼近連桿軸頸的一側與滾動軸承所發生的相對性磨損比較大。

葉輪泵軸頸表面還會展現擦破與燙傷。擦破根本原因是機油不清理，期間比較大的硬實機械雜質在軸頸表面刻畫所引起的。軸頸表層的燙傷是由于爆瓦所引起的，爆瓦根本原因是潤化不夠、汽車機油太稀、油路堵塞等因素所組成的。

因而為減少葉輪泵曲軸的磨損，我們還是要從之上這幾個方面注意，同時在平時的應用之中一定要留意規范實際操作，才能讓機器設備更為長久地充分發揮。